農(nóng)機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，必然會(huì)出現(xiàn)零件松動(dòng)等問(wèn)題，農(nóng)機(jī)手平時(shí)養(yǎng)成良好的保養(yǎng)習(xí)慣非常重要。而且任何機(jī)械經(jīng)過(guò)使用總會(huì)發(fā)生某些故障，如何識(shí)別拖拉機(jī)的常用故障，對(duì)于保養(yǎng)拖拉機(jī)非常重要。一位拖拉機(jī)駕駛員，不僅需要能識(shí)別故障，還需要具備維修排除故障的技術(shù)。

1．高壓油管磨損漏油　

拖拉機(jī)高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處如出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象可從廢氣缸墊上剪下1圓形銅皮中間扎1小孔磨滑墊在凸坑之間便可解燃眉之急。

2．突發(fā)性供油不足

拖拉機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)供油不足如排除空氣、更換柱塞、噴油嘴后仍不見(jiàn)效那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨致使噴油不能霧化。此時(shí)應(yīng)換1粒小鋼球或用自行車(chē)飛輪鋼球代替。

3．方向盤(pán)震抖、前輪擺頭

出現(xiàn)方向盤(pán)震抖和前輪搖頭現(xiàn)象主要是前輪定位不當(dāng)主銷(xiāo)后傾角過(guò)小所致。在沒(méi)有儀器檢測(cè)的情況下應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片使前軸后轉(zhuǎn)再加大主銷(xiāo)后傾角試運(yùn)行后即可恢復(fù)正常。

4．變速后自動(dòng)跳擋

拖拉機(jī)運(yùn)行中變速后出現(xiàn)自動(dòng)跳擋現(xiàn)象主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)?、連桿接頭部分間隙過(guò)大所致。此時(shí)應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙掛擋到位后便可確保正常變速。

5．機(jī)油泵性能差

解決大修或檢修后機(jī)油泵性能差機(jī)車(chē)初次啟動(dòng)油泵不上來(lái)的問(wèn)題可將機(jī)油濾清器或出油管卸掉然后用注油器從機(jī)體出油孔注滿機(jī)油即刻上好濾清器或通向機(jī)油指示器的機(jī)油管啟動(dòng)后機(jī)油就會(huì)被泵上來(lái)了。

6．液壓油管疲勞折損

液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高致使管壁張弛頻繁極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長(zhǎng)液壓油管的使用壽命最好用細(xì)鐵絲燒成彈簧狀放入油管內(nèi)作支撐。

7．液壓制動(dòng)機(jī)車(chē)制動(dòng)失效

認(rèn)真檢查制動(dòng)總泵和分泵看是否已按時(shí)更換剎車(chē)油和徹底排除制動(dòng)管路的空氣并查看剎車(chē)踏板是否符合科學(xué)高度。

8．柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙

檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機(jī)油是否添加過(guò)量、空氣濾清器油面是否過(guò)高等病因加以解決后如仍冒藍(lán)煙應(yīng)注意檢查氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管的配合間隙是否過(guò)大這一潛在的病因。

9．水垢多引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻泵水垢多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高而加速零件磨損降低功率燒耗潤(rùn)滑泵的機(jī)油。排除方法是:挑選2個(gè)大絲瓜除去皮和籽清洗干凈后放入水箱內(nèi)定期更換便可除掉水垢。水箱內(nèi)的水不宜經(jīng)常換換勤了會(huì)增加水垢的形成。

對(duì)拖拉機(jī)的故障分析、檢診、判斷還有許多具體辦法，總之，應(yīng)該靈活地運(yùn)用故障分析的原則和檢診方法，應(yīng)具體故障具體分析，聯(lián)系機(jī)器的構(gòu)造原理，搞清故障的征象，按著“由表及里，從簡(jiǎn)到繁”的原則，盡量少拆，不要盲目的亂拆亂卸，和粗爆的拆裝，在實(shí)踐中增強(qiáng)我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)、分析、判斷、排除故障的經(jīng)驗(yàn)和能力。